iko軸承在運用過程中會產生各種損害。為了延長它的運用壽數，必須在清楚它的損害形式及原因的基礎上，采納相應的防備辦法。

一、損害分類

1、疲憊脫落 疲憊脫落是軸承作業外表因翻滾疲憊引起鱗片狀的脫落。

iko軸承作業時，翻滾體與內圈（或外圈）所受的負荷都不是恒定的，而是隨著軸承的運轉周而復始地改變著。這種負荷為交變負荷；又因為翻滾體與內圈（或外圈）的觸摸面積很小，使得觸摸應力很大，在較高的轉速下，在巨大的交變觸摸應力多次反復效果下，金屬便會產生疲憊。開端，在應力會集的部位產生可見細小裂紋，因為光滑油的效果和金屬的腐蝕，使裂紋逐步擴展，當擴展到必定程度時，表層金屬便會產生脫落，構成小印坑，類似麻點，我們在拆檢軸承時，會常常發現內或外圈及翻滾體外表有麻點和一塊塊金屬脫落，這就是金屬疲憊脫落的現象。

進口軸承的疲憊脫落假如在軸承長時間運轉后產生，應視為天然損壞，假如在軸承的運用中期或前期產生，應視為非天然脫落，這時，應查明脫落的原因。

2、非天然脫落 非天然脫落是由人為因素引起的產生在軸承運用中期或前期的脫落。

產生非天然脫落的首要原因為因為軸承類型挑選不妥或因為裝置不妥等所形成的。

（1）因為iko軸承類型挑選不妥引起的脫落在有較大軸向負荷的情況下選用深溝球iko軸承，就可能產生前期脫落。脫落首要產生在滾道，它使翻滾體的翻滾軌跡向裝球口方向移動，甚至滾過裝球口，Z后使滾道產生嚴峻的脫落損害。防備這種損害的辦法是按軸承的作業條件合理地挑選軸承。

（2）因為裝置不妥引起的脫落

1）裝置時，軸和外殼的擋肩對合作外表不垂直，或許因為軸曲折，使內外圈彼此歪斜，都會形成翻滾外表觸摸應力過大，導致脫落。

2）外圈裝置在橢圓形或錐形座孔中。當翻滾體經過不規則的滾道時，會增加觸摸應力，導致滾道和翻滾體前期脫落。

3）圓柱滾子iko軸承在裝置時，因為裝置歪斜以及敲擊時用力過大使內或外圈滾遭受傷。

4）當深溝球iko軸承在軸上過盈裝置時，假如所加壓力是經外圈和鋼球傳遞的，就不可防止地在滾道觸摸鋼球的地方形成凹坑。這些凹坑就是脫落之源，開展迅猛，很快就會使軸承報廢。因而，在以過盈裝置內或外圈時，只能對被裝置的內或外圈端面施力。

5）此外，軸承裝置過緊、過松或調整不妥，也會形成軸承的前期脫落。

3、磨損 iko軸承作業時，翻滾體與滾道之間首要運動是翻滾，很少滑動。因而，在正常情況下，軸承零件的磨損并不嚴峻。但當雜質侵入或光滑不良時，磨損就會急劇加快。

（I）雜質侵入 稠濁在光滑油中的雜質微粒（砂子、臟物等）侵入軸承，就會在滾道和翻滾體上產生磨料磨損。在這種情況下，看不到金屬的脫落，只是在作業外表上看到不均勻的劃傷。因為磨料磨損，內或外圈與翻滾體之間的游隙明顯增大，滾道失去光澤，并呈現不均勻的劃痕。

（2）光滑油缺乏或蛻變 在光滑油缺乏或光滑油蛻變時，軸承光滑得不到確保，在這種情況下，會導致嚴峻的后果。因為軸承作業中產生的熱量不能經過光滑油帶走，軸承就會因過熱而喪失原來的機械性能，硬度大大降低，因而磨耗極為迅速，損壞了軸承的正常作業。

（3）運用不妥 應該指出，iko軸承的劇烈磨損首要是因為運用不妥形成的。因而，在軸承運用中應確保軸承密封裝置裝置的可靠性，對軸承作業情況及光滑情況進行體系監測，確保軸承在良好的光滑狀況下作業。

4、決裂 進口軸承決裂有兩種情況，一種是疲憊引起的決裂，另一種是裝置不妥引起的決裂。

（1）疲憊所形成的iko軸承零件接受極大的交變載荷。因為軸承的資料缺點或其他原因，致使軸承某個部位產生應力會集，當應力大于強度極限時，該處就會產生細小裂紋。交變載荷的持續效果和光滑油的油楔效果，致使裂紋不斷擴展，當裂紋擴展到必定程度時就會產生決裂。

（2）人為形成 形成軸承決裂的更常見的原因是人為的原因。如拆裝時硬性敲擊以及硬質微粒雜質侵人軸承內部等，都可能引起內外圈及保持架等決裂。圓錐滾子軸承間隙調整過緊，通常在圓錐滾柱的大端產生決裂；間隙調整得過大，通常在圓錐滾柱的小端產生決裂。

5、腐蝕 在軸承零件外表構成暗黑色的斑駁和潰爛便是腐蝕的現象。腐蝕的首要原因是：

（1）濕氣或水分浸入軸承內部。

（2）運用性質欠安的光滑劑也能引起腐蝕。

（3）還有一種腐蝕叫觸摸腐蝕，它首要產生在不旋轉的內外圈和翻滾體的觸摸外表上。

6、其他損害 除上述各種損害外，還有其他損害。

（1）火花熔融 如電流經過軸承，在滾道和翻滾體的觸摸點上，電流經過很薄的油膜而引起火花，形成部分外表熔融，使滾道上呈現坑疤。這些小坑因為磨損逐步擴展，直至把整個軸承損壞。

（2）滑動、氧化、研磨 當軸承不旋轉受到鄰近沖床、空壓機等振蕩或運送中防護辦法不好，在翻滾體與內或外圈之問產生相對反復細小的滑動，使一些小顆粒從外表脫落。這些小顆粒一經氧化就能成為研磨劑，加快觸摸面的磨損。使軸承噪聲增大，影響設備正常作業。

（3）規劃不合理 在規劃結構上的不合理形成軸承損壞；如在軸承座上用定位螺釘緊固外圈或在軸承上磨槽引起部分應力會集，使滾道斷裂。

（4）保持架損壞 保持架因為磨損、破碎及折斷等使得軸承不能運用。

（5）殘磁吸附 因為殘磁形成金屬碎屑的吸附，而使軸接受損害等。

軸承產生各種損害后狀況及原因詳見附表一。

二、防備

依據iko軸承損害產生的原因，仔細分析，才能很好地加以防備。

1、iko軸承應妥善保管，軸承切勿雨淋及濕潤，防止銹蝕，嚴禁磕碰傷等。

2、應依據負荷的大小、方向及性質等合理挑選軸承類型、裝備及精度。

3、依據軸承在機器設備上的運用情況，合理地選用軸承與軸承座、軸承與軸的合作性質及公役等級。

4、防止電流經過軸承，以防產生電蝕。

5、關于重要的精細軸承在運用中應該有較好的環境，防止鄰近沖床等的強烈振蕩對iko軸承的振蝕。

6、對有殘磁的軸承應進行退磁，防止金屬碎屑的吸附。

7、防止軸承內外圈與其他觸摸部件的相對滑動引起摩擦形成的發熱。

8、做好裝置前的準備作業。

（1）依據軸承類型、結構、尺寸和合作性質，挑選適當的裝置辦法和工具。

（2）查看iko軸承組合件裝置外表的加工質量，包括尺寸公役、形位公役及外表粗糙度等。如有銹蝕、外表碰傷等缺點要仔細去除。

（3）不允許把iko軸承當量規去測量軸頸或軸承座孔的精度。更不得在軸承上倒角、磨槽等，這樣不只容易使軸承變形，并且切屑也容易進入軸承中使軸承損壞。

（4）新軸承在裝置前必須仔細清洗，清洗后的軸承不能直接放在平臺上，要用潔凈的布墊在軸承下面，也不能裸手去拿，以防手使軸承生銹。

8、嚴厲依照軸承裝置規則進行裝置

（1）裝置過程中，要使軸與軸承孔的中心線重合。如若歪斜，不只裝置困難，并且會形成壓痕，軸頸曲折，甚至會使iko軸承內圈斷裂。

（2）不允許用手錘直接敲打軸承外圈、內圈。

（3）加熱裝置大過盈量的大中型軸承時，應防止軸承直接與比油溫高得多的箱底觸摸，防止軸承部分過熱而使翻滾體和內外圈滾道退火而失去應有的硬度。

三、替換原則

在機修中確認iko軸承是否需求替換，要依據具體情況作具體分析區別對待。

1、關于精細機床主軸部件上的iko軸承，首要從iko軸承精度視點多加考慮，看iko軸承是否能滿意主軸部件旋轉精度的要求，假如iko軸承經修復仍達不到運用要求則需替換，對用過一段時間的軸承還要考慮它的壽數能否滿意一個大修周期的運用要求；還要仔細全體判定軸承有無損害。

2、其他部位所用的進口軸承確認是否替換，則要進行全體判定。如不能到達正常的技術狀況，則需考慮替換。

（1）深溝球軸承的判定。深溝球軸承正常的技術狀況應該是：內外圈滾道沒有脫落和嚴峻磨痕，且呈一條亮光的圓弧溝槽，一切鋼球都是正球形，外表沒有斑駁、裂紋和脫落，保持架無缺，軸承滾動靈活，感覺不出有間隙、無噪聲等，上述不論哪一項有問題，都不宜運用。

（2）圓錐滾子軸承的判定。圓錐滾子iko軸承外圈是能夠別離的，圓錐滾子軸承的滾子應落在外圈的中心滾道上，滾子的長度中心應與外圈寬度的中心重合。磨損后兩中心移動不應相差太多；內外圈滾道外表沒有明顯的脫落、裂紋；保持架能將滾子牢固地收攏在內圈上，且無決裂；軸承能靈活滾動等，查看中如發現一項不合格，軸承不宜繼續運用。

（3）圓柱滾子軸承的判定。圓柱滾子軸承內外圈滾道和滾子應沒有破碎、麻點和較深的磨損痕跡，保持架應不變形、不破碎、并能將滾子收攏在內圈上，不然，軸承不宜運用。

（4）止推球軸承的判定。可用的止推球軸承，兩個滾道墊圈應沒有脫落和嚴峻的磨損，鋼球應沒有麻點和裂紋，保持架應不變形并且不與兩個滾道墊圈相碰，保持架應將鋼球牢固地收攏在一起，不然，不宜再運用。